martes, 22 de abril de 2008

• Conducir bajo los efectos del alcohol es responsable del 30-50% de los accidentes con víctimas mortales y del 15 al 35% de los que causan lesiones graves.

• El 46,1% de los jóvenes de entre 14 y 18 años reconocen haberse emborrachado alguna vez en su vida. Sin embargo, sólo un 9% tienen la percepción de consumir mucho o bastante alcohol, con lo que se demuestra que la percepción de riesgo es baja entre los jóvenes, algo especialmente grave a la hora de ponerse al volante.

• En el año 2001 se produjeron 40.174 ingresos en los hospitales públicos del Sistema Nacional de Salud por accidentes de tráfico. En un 28% de ellos las lesiones fueron graves o muy graves. En total murieron en el hospital a causa del accidente 1.198 personas. Además unas 500 personas sufren cada año lesión medular por los accidentes de tráfico, la mayoría de ellos jóvenes.


• De cada tres jóvenes muertos en accidente de tráfico por la influencia del alcohol, dos eran acompañantes.


• El 10% de las muertes en accidente de tráfico, podría deberse a conducir bajo el efecto de sustancias psicoactivas.

Los Accidentes de tránsito y la Participación del transporte de carga y pasajeros

La Seguridad Vial y su eficiencia está dada por la participación armónica de los elementos fundamentales del tránsito que son los usuarios, los vehículos y las carreteras, los que en términos generales deben aportar condiciones, que se ajusten a su participación en el sistema. De allí, que ellos deben reunir en términos generales las siguientes características :

Los usuarios ; entendiéndose por éstos a los conductores, peatones y pasajeros, deben tener un conocimiento claro de las disposiciones legales locales que rigen el tránsito y observarlas plenamente. Los conductores en forma especial deben tener los conocimientos, educación, habilidades, capacidades y destrezas, que unidas a una salud física y mental adecuada, aporten acciones seguras en sus conductas.

Los vehículos; deben cumplir con las normas técnicas y legales pertinentes, encontrándose en buen estado de funcionamiento, producto de una mantención y reparación oportuna, conforme a sus correspondientes características.

Las carreteras, deben operar en buen estado de conservación y correctamente señalizadas, en conformidad a la demanda que debe satisfacer.

Por lo anteriormente señalado podemos decir que el accidente en el tránsito surge como principal consecuencia de cualquier causa que rompa la armonía de estos elementos, teniendo principal incidencia en él, las faltas humanas, sin perjuicio que, los vehículos y las carreteras también generan accidentes, pero con menor significación en cuanto al número en forma absoluta.

Si bien cabe exigir a las autoridades, expertos, empresarios y transportistas su cuota de responsabilidad, ello no excluye el nivel de responsabilidad individual. Cabe destacar que las últimas cifras de accidentes de tránsito en América, indican que el 90% de los casos se deben a fallas humanas., llegando a la conclusión que de ninguna manera se puede tomar una actitud pasiva ó inmovilista frente a dicha creciente problemática.
Utiliza el transporte alternativo

Si haces cuentas, verás que muchas veces es mejor utilizar el transporte público cuando sales «de marcha». Además así evitarás conducir bajo los efectos del alcohol o subirte a un coche/moto conducido por alguien que ha bebido. Cada vez es más frecuente que durante la noche circulen autobuses para transportar a los que salen «de marcha».

Incluso la opción de ir en taxi puede ser una alternativa a tener en cuenta si no hay posibilidad de coger el Bus; al fin y al cabo un taxi entre cuatro tampoco es para tanto, y es un dinero bien empleado si se trata de evitar un accidente de tráfico y de salvar la vida.
NORMATIVA SOBRE ALCOHOLEMIAS

Aunque sea un poco rollo te interesa conocer algunos aspectos sobre la normativa relacionada con el alcohol y la conducción:

El capítulo IV del nuevo Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre (BOE núm. 306, de 23 de diciembre), recoge la normativa vigente sobre bebidas alcohólicas, contemplando las tasas permitidas en conducción de alcohol en sangre y aire espirado.

0.5 g/l . . . . . . . . Conductores de turismos
0.3 g/l . . . . . . . . Conductores profesionales y conductores noveles con menos de 2 años de experiencia

Recuerda:
No existe un límite seguro de consumo de alcohol: todo consumo de alcohol conlleva un riesgo para la salud.El alcohol produce efectos negativos sobre la capacidad para conducir, incluso por debajo de los límites legales
¿CUÁNTO ES MUCHO?
Una lata de cerveza es suficiente Para alcanzar una alcoholemia de 0.3 g/l.


" El alcohol se absorbe por el tracto gastrointestinal. Su absorción es más rápida con el estomago vacío y se retrasa con la presencia de alimentos.


" La concentración de alcohol en sangre está en relación directa con la cantidad de alcohol consumido.


" El peso, la constitución de las personas (cantidad de grasa), y el sexo son factores que influyen en la concentración de alcohol en sangre, alcanzada tras la ingesta del mismo.


" Las mujeres alcanzan mayores niveles de alcohol en sangre que los hombres a igual peso y cantidad de alcohol consumido.
Los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte en la población más joven (entre los 5 y los 24 años).

El fin de semana y la noche suponen un mayor riesgo para los jóvenes. En 2004, durante el sábado y el domingo se produjeron entre los jóvenes de 18 a 24 años el 49% de los fallecimientos, mientras que en el total de la población el porcentaje fue del 35%. Durante la noche el porcentaje para los jóvenes fue del 52% y para el total de la población el 38%.

Durante el año 2004 fallecieron 361 usuarios de ciclomotor y resultaron heridos 21.183. El 43% de los muertos usuarios de ciclomotor pertenecían al grupo de edad de 15 a 20 años. Además fallecieron 400 motociclistas, de los cuales, el 49% tenían entre 25 y 34 años. La cuarta parte (25%) de los usuarios de ciclomotor o motocicleta fallecidos no utilizaba casco.
Las consecuencias del accidente de tráfico comienzan después del accidente. No sólo la víctima sufre las consecuencias, sino toda su familia y seres queridos. Nadie piensa que esto nos pueda pasar algún día a cualquiera de nosotros. Nos damos cuenta cuando ya es tarde y cuando ya no hay remedio ni posibilidad de dar marcha atrás. Cuántas veces hemos oído: «Si hubiera sabido lo que me estaba jugando no habría cogido el coche aquella noche».
PRINCIPALES EFECTOS DEL ALCOHOL EN EL COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR

- Disminuyen los reflejos; la capacidad de reaccionar rápidamente ante un imprevisto
Produce sensación de excitación y sobrevaloración de las propias capacidades.

- Disminuye la capacidad para calcular distancias y velocidades.

- Disminuye la agudeza visual y aumenta la sensibilidad al deslumbramiento.

- Se pierde el autocontrol; el sujeto se vuelve agresivo e irritable.

- Se producen alteraciones respiratorias.

- Falla la memoria y la capacidad de orientación.

- Produce somnolencia.
RECOMENDACIONES PARA QUIEN CONSUME LICOR Y VA A CONDUCIR

AMIGO CONDUCTOR:

- Recuerde que en estado de alicoramiento se pierde el control. El vehículo deja de de ser un medio de transporte para convertirse en un arma que atenta contra todo el mundo.

- Si va a conducir, no tome. Si va a tomar, no conduzca.

- Tenga en cuenta que más de la mitad de los muertos y heridos que se presentan en accidentes de tránsito, son ocasionados por el abuso del licor y por la insistencia en conducir bajo sus efectos.

AMIGA PASAJERA:

- No se suba a un vehículo conducido por alguien que se encuentra bajo la influencia del licor. Trate de persuadirle a entregar las llaves a quien se encuentre sobrio o mejor llame un taxi.

- Esa sensación de excitación y superioridad que le proporciona el alcohol, no es sino un espejismo que le impide reaccionar con rapidez ante un peligro inesperado.

- Para ocasionar un accidente de tránsito no hace falta haber ingerido gran cantidad de alcohol.
Quizá seas demasiado joven para conocer un anuncio de la tele que se hizo famoso hace años y que buscaba concienciar a los conductores sobre el peligro de conducir después de haber bebido alcohol.

Pero a veces, basta que nos digan una cosa, para hacer precisamente lo contrario; o tal vez sea el hecho de que tener 20 años nos empuje a creer que somos inmortales, que nunca nos va a pasar nada malo y que nosotros controlamos. Yo no soy nadie para decirte «no hagas esto» o «no hagas esto otro». Sólo voy a darte información, y luego tú decides. Normalmente cuanta más información y más datos tenemos sobre un tema determinado, más acertada será la decisión que tomemos. Se trata de tu vida, no de la mía y las decisiones más importantes sobre cómo queremos vivir y que futuro queremos tener son decisiones que sólo uno mismo puede tomar y son nuestra responsabilidad
USO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD:

Los mendocinos no utilizamos los elementos de seguridad que disponemos: cinturones de seguridad, casco, sillas de seguridad, etc.

Las investigaciones recientes parecen indicar que el uso de cinturones por los ocupantes de los asientos de delante reduce el riesgo de fallecimiento en una colisión en aproximadamente 61%.

TERAPIA DEL TRAUMA:

En muchos países se da una ausencia sorprendente de servicios de gestión del trauma una vez que se han producido las colisiones. La falta de atención eficaz y puntual antes de ingresar en el hospital y los largos períodos que transcurren entre la colisión y la admisión en el hospital (sobre todo en las zonas rurales) son factores que contribuyen al resultado de las lesiones por accidentes de tránsito.
Una vez en el marco hospitalario, la insuficiente disponibilidad de personal capacitado, medicinas y suministros en las salas de emergencia también contribuye a la mortalidad y a la morbilidad resultante de las colisiones de carretera.

DISEÑO DE LAS CARRETERAS Y EL MEDIO AMBIENTE DE LAS PISTAS:

Hay grandes posibilidades de reducir las lesiones por accidente de tránsito mejorando el diseño y el mantenimiento de las carreteras. Por ejemplo, un medio eficaz de mejorar la seguridad en las carreteras consiste en mejorar las señalizaciones e indicaciones. Las evaluaciones de la seguridad deberían incluirse en la planificación de la infraestructura vial a fin de eliminar riesgos evitables, en particular los que corren los usuarios vulnerables de las carreteras.

APLICACION DE NORMAS DE SEGURIDAD VIAL:

La introducción de normas mínimas de seguridad vial (tales como límites a la velocidad, normas contra la conducción en estado de embriaguez, concesión de licencias a conductores y vehículos, etc.) son elementos fundamentales del éxito de las estrategias para reducir las lesiones por accidentes de tránsito vial. La imposición de las normas sobre seguridad en las carreteras constituye un factor crítico para reducir las lesiones. La experiencia de los países industrializados muestra que las medidas para promover los cambios de comportamiento por parte de los usuarios viales se ven influidas de manera decisiva por el nivel de imposición de la ley por las autoridades públicas.

MEJORAMIENTO DE LA SEGURIDAD DE LOS VEHICULOS:

El estado de conservación de los vehículos en general es calamitoso en Mendoza. La falta de un mantenimiento adecuado de los vehículos y los vehículos pesados es un factor que contribuye al problema de las lesiones por accidentes de tránsito vial. En muchos países no hay normas de inspección que requieran el registro anual de los vehículos. Esto puede deberse a falta de servicios de capacitación para el personal de inspección, insuficiencia de recursos y/o la baja prioridad que se da a este problema.

domingo, 9 de marzo de 2008

LAS CAUSAS MÁS COMUNES DE LOS ACCIDENTES

En el año 2006, murieron 5482 personas en accidentes de tránsito y cerca de 36.000 sufrieron heridas graves. Los accidentes viales son una de las mayores causa de mortalidad en el país, y prevenirla es una responsabilidad de todos.

Estas son las infracciones que con mayor frecuencia aparecen en la lista negra de los reportes de accidentes que se producen en carretera:

- Conducir bajo los efectos del alcohol: Debido a la disminución que el licor produce en los reflejos y en la visión, así como la distorsión de las distancias, las consecuencias son fatales.

- Velocidad excesiva o peligrosa: El conductor cree erróneamente que viajando a alta velocidad llega más pronto o se siente autosuficiente y juega con la vida de los demás, sin prever que se le pueden presentar imprevistos que no puede controlar.

- No circular por el lugar adecuado

- No respetar la preferencia de paso o la señal de “ceda”

- No cumplir con la señal de alto o el semáforo en rojo. El conductor premeditadamente no obedece las indicaciones.

- Adelantar en forma no reglamentaria.

- Girar incorrectamente.
LOS SIETE PECADOS CAPITALES DEL CONDUCTOR

NO REVISAR EL VEHICULO
La mayoría no revisa su vehículo antes de iniciar un viaje. En cuanto a la documentación, ocurre prácticamente lo mismo. No confirma que lleva todos los documentos y que estos se encuentran en orden.

NO PLANIFICAR
La mayor parte se olvida que en la actualidad, dispone de muchas posibilidades para que el viaje carezca de imprevistos. Desde llamadas telefónicas para conocer el estado de las vías, hasta prepararse en caso de lluvias o inundaciones. Cuando no se planifica una buena ruta, se desperdicia tiempo y gasolina.

LLEVAR EXCESO DE CARGA

OBSESIONARSE POR LLEGAR RÁPIDO A SU DESTINO.
No son pocos los que inician el viaje obsesionados por llegar cuanto antes a su destino y cumplir con la ruta del día. Esta presión puede provocar actitudes irresponsables al volante, entre ellas la velocidad temeraria. Es importante que el conductor descanse cuando lo necesite, evite las comidas copiosas durante el recorrido y utilice ropa cómoda.

TENER POBRE FORMACION SOBRE SEGURIDAD VIAL
Muchos de los pecados que el conductor de vehículos grande comete, se deben a escasa formación sobre materia vial.

BAJAR LA GUARDIA EN TRAYECTOS CORTOS
Numerosos conductores bajan la guardia cuando se dispone a realizar un trayecto corto, cuando en realidad en menos de 100 m., puede suceder un accidente fatal. La falta de atención en estos desplazamientos, algunos de los vuales se producen en horas nocturnas, es el origen de muchos accidentes.

DISTRAERSE CON FACILIDAD
Los conductores se distraen muy facilmente. Desde una muchacha bonita hasta una simple noticia o un chiste, puede sacarlos de su estado de alerta. La llegada de los teléfonos celulares ha añadido una nueva y peligrosa fuente de distracción para muchos conductores.

¿Usted ha cometido alguno de los siete pecados capitales del conductor?

LOS MANDAMIENTOS DEL CONDUCTOR

Nunca conducir, si se siente cansado, enfermo o con algún pensamiento que lo distrae de sus obligaciones.

Por encima de todo, respetar y procurar la seguridad de los peatones, ciclistas y demás conductores.

Por ninguna circunstancia conducir bajo el efecto del alcohol o narcóticos.

La obligación de cumplir un horario o cualquiera otra razón no serán excusas válidas para conducir en forma temeraria.

No adelantar en falso o en zonas peligrosas.

No exceder la velocidad máxima permitida.

Guardar una distancia prudente con respecto de los otros carros.

Respetar en forma estricta las leyes de tránsito.

Asegurarse de que su vehículo cumpla con las condiciones mecánicas necesarias. Por lo tanto, revisarlo periódicamente y en caso de encontrar alguna falta potencial, arreglarla.

Respetar en forma estricta las leyes de tránsito.

Asegurarse de que su vehículo cumpla con las condiciones mecánicas necesarias. Por lo tanto, revisarlo periódicamente y en caso de encontrar alguna falta potencial, arreglarla.

Usar siempre, todos los dispositivos de seguridad con que cuente su vehículo.

Jamás conducir un solo metro, sin utilizar el cinturón de seguridad y exigir a sus acompañantes que lo usen también.

Jamás permitir que alguien o algo le haga perder la concentración en el camino.

Portar siempre el equipo de emergencia.

“PREVENIR ES VIVIR”
Estas son las infracciones que más cometen:

Velocidades irracionalmente altas.

Cambios frecuentes de carril.

Adelantamiento indebido con poco espacio para pasar, manejo lento o virajes excesivos al alcanzar o pasar.

Tratar de ganar a las luces del tránsito o desobedecerlas.

Detenerse o intentarlo con movimientos indecisos.

No bajar las luces para el tránsito que viene de frente.

Manejar con las ventanillas bajas en tiempo frio.

Manejar, sacando la cabeza a través de la ventanilla, en forma parcial o total.

Excitación y sobreestimación de las propias capacidades.

CONDUCTORES EMBRIAGADOS

Si el conductor está adelante suyo, mantenga una distancia de seguimiento segura. No trate de pasarlo, porque él puede desviarse hacia usted.

Si el conductor está detrás suyo, gire hacia a la derecha en la próxima intersección y déjelo pasar.
Cuando se acerque a una intersección, reduzca la velocidad. Mire hacia ambos lados a medida que se acerca a la esquina, con el fin de tomar una acción evasiva.

Cuando se acerque a una intersección, reduzca la velocidad. Mire hacia ambos lados a medida que se acerca a la esquina, con el fin de tomar una acción evasiva.

“si va tomar, entregue las llaves”
EFECTOS SOBRE LA CONDUCCION

CLASIFICACION DE LA EMBRIAGUEZ

Embriaguez leve o de primer grado: Resultados entre 40 y 99 mg de etanol/100 de sangre total que corresponde a consumir de 2 a 3 unidades alcohólicas.

Embriaguez moderada o de segundo grado: Resultados entre 100 y 149 mg de etanol/100 ml de sangre que corresponde a consumir de 4 a 5 unidades alcohólicas.

Embriaguez severa o de tercer grado: Resultados mayores o iguales a 150 mg de etanol/100 ml de sangre que corresponde a consumir de 6 o más unidades alcohólicas.

Embriaguez grave o de cuarto grado: En general, se acepta que niveles de alcoholemia de una unidad alcohólica (un trago de whisky, una botella de cerveza o una copa de vino de mesa), permiten sospechar la presencia de embriaguez. Más de una unidad alcohólica es conclusiva de embriaguez.

SINTOMAS COMUNES

Vea las consecuencias de ingerir una unidad alcohólica (un trago pequeño):
Se altera la capacidad para coordinar movimientos, sobre todo aquellos que exigen precisión en su realización, por lo cual disminuye la capacidad para reaccionar ante el peligro inesperado.

Con cantidades superiores a una unidad alcohólica, se disminuye la agudeza visual y auditiva y aumenta la sensibilidad al deslumbramiento, comienza a verse borroso porque los movimientos oculares se hacen más lentos, disminuye la habilidad para calcular distancias y se presenta dificultad en la concentración.

Con mayor cantidad de alcohol, hay vista doble, actitud titubeante y somnolencia hasta llegar al coma.

Los borrachos parecen ponerse de acuerdo siempre, para poner en peligro su vida y la de los demás.
EFECTOS DEL ALCOHOL EN EL ORGANISMO

Las alteraciones producidas por el alcohol se detectan en tres áreas principales: psíquica, neurológica y general.

PSÍQUICA

Las primeras manifestaciones de la intoxicación alcohólica se detectan en el área psicológica. El alcohol es una sustancia depresora del sistema nervioso central y por este motivo, cuando hay sobredosis puede conducir al coma y a la muerte por par respiratorio.

Muchas personas creen que el alcohol es un estimulante, pues con dosis bajas se produce efectos tales como reducción de la tensión, euforia breve y descarga de las inhibiciones.

Con los primeros ascensos en los niveles de alcohol, aparece la sensación de confort, gozo y vivacidad, pero a medida que aumenta la impregnación, surgen las manifestaciones amorosas yo pendencieras para después dar paso a la depresión que se manifiesta por la somnolencia y en ocasiones, por sentimientos de tristeza y lentificación de la actividad motora. Disminuye también, la capacidad de reflexión, atención y observación. El humor por lo general, es poco controlado y se puede presentar sentimientos de desamparo e incluso de agresividad.

Por otra parte, las respuestas motoras como las sensoriales y sensitivas, se ven afectadas de acuerdo con la concentración de alcohol en la sangre.

NEUROLÓGICAS

Las alteraciones neurológicas son en realidad, aquellas que incapacitan más seriamente a un individuo para realizar labores de responsabilidad y cuidado, como es conducir un vehículo.
Los signos de alteración neurológica pueden empezar a manifestarse al injerir una unidad alcohólica así:

INCOORDINACIÓN MOTORA: Se altera la capacidad para coordinar movimientos, en especial, aquellos que exigen precisión para su realización.

Con cantidades superiores a una unidad alcohólica, el bebedor empieza a perder el equilibrio, presenta dificultad al pronunciar palabras, disminuye su agudeza visual y auditiva y lentifica los movimientos, entre otros.

El alcohol puede causar desde somnolencia hasta un estado de coma.

GENERAL

El embriagado tiene un aspecto y características propios: pupilas dilatadas, ojos rojos y aliento alcohólico que sirven como elemento de apoyo para emitir un diagnóstico de embriaguez.

ALCOHOLOMETRIA

Corresponde a una prueba de laboratorio o por un medio técnico para la determinación de la cantidad de alcohol que se encuentra en la sangre circulante.

Cuando se presenten heridos en un accidente, los agentes de tránsito están obligados a llevarlos a Medicina Legal para que les practiquen la prueba de alcoholemia.

MÉTODOS INDIRECTOS PARA DETERMINAR ALCOHOLEMIA: Los más conocidos son los alcosensores que establecen de manera cualitativa, si existe o no alcohol en el vaho (aire expirado), del examinado, teniendo en cuento como ya se mencionó, el alcohol excretado por la respiración. Están homologados por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses.
ABSORCIÓN Y ELIMINACIÓN DEL ALCOHOL

Los órganos que intervienen más activamente en la absorción del alcohol para llevarlo a la sangre, son el estomago y el intestino delgado.

La mucosa gástrica absorbe precozmente el 15 al 20% del licor ingerido y empieza a elevar los niveles de alcohol en la sangre y el cerebro. Se producen entonces, los primeros síntomas de embriaguez.

La presencia de alimentos en el estómago (grasas y carbohidratos) disminuye la velocidad de absorción del alcohol y por lo tanto, la sintomatología de la embriaguez también se demora en aparecer. Sin embargo, hay que resaltar que una vez que el alcohol haya llegado a la sangre, ningún alimento es capaz de disminuir o eliminar este porcentaje. El resto de alcohol ingerido (80%), se absorbe dentro del intestino. La mezcla de diversas bebidas puede incrementar la velocidad de absorción.

El alcohol tiene una especial afinidad con el tejido nervioso, por consiguiente, los efectos principales de la intoxicación son de tipo neurológico y psicológico.

Una vez que el alcohol ha sido absorbido y distribuido por el organismo, se inicia su eliminación mediante los procesos de excreción y de metabolismo. La cantidad de alcohol que se elimina por la excreción (la orina, las lágrimas, el sudor y especialmente por el aire respirado) es muy pequeña, tan solo el 2%.

Hacer ejercicio para aumentar la transpiración y la ventilación pulmonar, ingerir café u otras drogas, no logra eliminar más rápidamente el alcohol del organismo.

El tiempo de eliminación del alcohol en el organismo aumenta proporcionalmente a la cantidad de bebida ingerida.

Un trago de whisky (30 c.c.), una botella de cerveza (300 c.c.), o una copa de vino de mesa (250 c.c.), contienen una unidad alcohólica, es decir, un individuo que ingiera una cantidad alcohólica, necesitará entre 2 y 3 horas para eliminar totalmente esa dosis del organismo.

Una unidad alcohólica equivale aproximadamente a 25 mg de etanol/100 ml de sangre y no alcanza a afectar neurológicamente al adulto sano. Con 2 unidades alcohólicas aparecen las manifestaciones iníciales o signos precoces de embriaguez que empiezan a ser detectables y alteran la capacidad de conducir.
POR CONVENIOS INTERNACIONALES, LOS PAISES NO PUEDEN FABRICAR BEBIDAS ALCOHÓLICAS
CON CONCENTRACIONES MAYORES AL 50% POR VOLUMEN.


El porcentaje de alcohol que contiene una bebida es su grado alcohólico. Así por ejemplo, cuando un vino tiene 12 grados de alcohol, significa que el 12% de esa bebida es alcohol puro.

La cerveza tiene una concentración de alcohol inferior al 4%.
Los vinos dulces una concentración aproximada del 7%.

Otras bebidas como el aguardiente, el brandy, el ron y whisky tienen una concentración entre el 25 y 40%. Algunos licores como el tequila y el vodka, en ocasiones pueden tener aún concentraciones superiores.
EL CONSUMO DE ALCOHOL


Es una costumbre muy arraigada en Colombia. La fatal combinación de la CONDUCCION + ALCOHOL muestra el menosprecio a los efectos que estas sustancias producen sobre el organismo.

DEFINICION DEL ALCOHOL
Es una droga psicodepresora que produce efectos cuando pasa a la sangre, y desde ella reparte por todo el organismo.

TIPOS DE ALCOHOL
Existen 2 tipos de bebidas alcohólicas:

BEBIDAS FERMENTADAS: Cuya extracción proviene de frutos o cereales como la uva, pera, cebada, etc. El máximo contenido de alcohol oscila entre el 15 y 18% por volumen.

BEBIDAS DESTILADAS: Se obtienen al separar las sustancias de las bebidas fermentadas. Por medio del calor, la parte más volátil se evapora (agua), y la restante (alcohol), por enfriamiento se reduce nuevamente a líquido. El volumen de alcohol oscila entre el 30 y 40%.

domingo, 10 de febrero de 2008


LLAVE ANTI-BORRACHOS BUSCA DISMINUIR LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

Alcokey es el nombre de este dispositivo para evitar que conductores con exceso de alcohol utilicen sus vehículos. El aparato se comunica con el automóvil de forma electrónica, impidiendo que el motor funcione si en la muestra de aliento del piloto se encuentra alcohol por encima de niveles legales.

El manejo en estado de embriaguez es responsable de más muertes de tráfico que cualquier otro factor. El año pasado, el 40% de todas las víctimas de tráfico sobre caminos estadounidenses implicó a conductores perjudicados por alcohol, mientras en Europa, el 25 por ciento de conductores muertos en accidentes de coche puede ser atribuido al manejo en estado de embriaguez.

Para aliviar este problema, Saab desarrolló un dispositivo único, en miniatura, que detecta el alcohol y que fue diseñado para ayudar impedir a conductores manejar un coche después de la bebida. El prototipo de Saab se llama Alcokey incluye una pequeña boquilla en la llave del coche, que se comunica con el coche de forma electrónica, impidiendo que el motor funcione si en la muestra de aliento del conductor se encuentra alcohol por encima de niveles legales.

Este dispositivo podría estar disponible como un accesorio por distribuidores Saab y actualmente está en evaluación y desarrollo en respuesta a la creciente preocupación sobre el manejo en estado de embriaguez, en particular entre empresas y servicios públicos de Suecia, responsables de manejar grandes flotas de coches.

El AlcoKey está pensado como un medio conveniente y barato de medir el alcohol presente en el cuerpo del conductor sin la necesidad de instalar un aparato costoso en el coche. En la producción comercial, el Alcokey costaría aproximadamente 300 dólares.

El funcionamiento del AlcoKey es bastante simple: cuando el conductor pretende activar al llave a distancia, el sensor de alcohol también se enciende. El conductor debe soplar en una pequeña boquilla para proporcionar una muestra de aliento que pasa por un sensor del tamaño de una cabeza de alfiler. La muestra entonces es analizada y una pequeña luz roja o verde se ilumina.

Si se enciende la luz verde la llave transmitirá un ‘todo claro’ al coche y se encenderá el motor. Sin embargo, si el AlcoKey detecta una cantidad inadecuada de alcohol en el conductor, se mostrará la luz roja, y el motor seguirá inmovilizado. El software que incluye este prototipo puede ser ajustado según los límites legales de alcohol en sangre límites aceptados donde el coche es registrado.

Dentro de la belleza incólume que irradia con una sola mirada, alberga una locura infinita, viviendo en otro mundo donde solo existe lo que ella quiere que exista. Las vestimentas extravagantes que usa, la fabrica ella misma al igual que la decoración de su hogar.

La vida misma la ha llevado por un camino de tropiezos, los cuales día a día trata de ocultar con su máquina maquilladora, se ha vuelto tan dependiente de esta maldita maquina, que ni para ir al baño deja de usarla, y esto es muy preocupante ya que si nunca se desmaquilla su piel empieza a deteriorarse y empieza a tener un aspecto desagradable, lo difícil es que nadie la puede hacer entender y esta máquina la lleva arriba y abajo sin importarle nada, es como otra prenda de la vestimenta para ella.
Es tanta su obsesión que a ella ya no le importa su salud, en realidad solo y exclusivamente se preocupa por lo superficial, y esto la está volviendo loca, por causas muy obvias no consigue amigos y muchos hombres salen espantados cuando empiezan a hablar con ella, pero a pesar de todo esta mujer es súper valiosa, gracias a la nobleza de su inmenso corazón, que es tan grande que a veces hace que se opaque por sus actos de locura.


del la epoca donde el acto sexual era todo un ritual, ya no se rescata ni medio centimetro, esta cultura se perdio.

Los pecados de este hombre yacen por tierra, su mirada triste y oscura, lo hacen mucho más repugnante, al llegar al sitio donde encuentra enredado entre las alcantarilla una presea mas para su colección, este hombre puede llegar a lugares nunca imaginados por conseguir lo que él llama su elíxir de larga vida, ahora no le toco ir muy lejos, detrás de un motel, entre las aguas sucias de una ciudad, y las basuras que a esta aquejan, esta lo que día a día busca sin descanso, puede pasar días enteros sin comer, días enteros sin beber agua, pero no puede pasar ni un segundo sin su dosis de condón usado.

Es tanto el grado de perversidad de este hombre, que es un peligro para la comunidad que lo rodea, es tan importante para este sujeto, la sustancia contenida en un condón usado, que ya ha asesinado a muchas personas por conseguir lo que quiere. Siempre lleva en su cara un tapaboca, nadie sabe porque, pero se dice que su boca y sus labios están tan podridos e infectados, por mascar estas cosas, que hasta el mismo le da vergüenza mostrarse así, ese atuendo rojo lo hace reconocer a kilómetros de distancia, y cuando la gente lo ve por ahí cerca le huyen lo más rápido que pueden.

Es simplemente asqueroso, pensar que a alguien le puede excitar este tipo de cosas, definitivamente estamos tratando con un enfermo sexual.